フランスは、地中海の深さ2,567メートルの16世紀の商船を発見しました。水没したタイムカプセルは、ヨーロッパの貿易の歴史を変える可能性があります。
地中海の底で、2,567メートルの深さで、フランスは前例のない偉業を達成しました。最先端の水中ドローンテクノロジーを使用して、より正確にはフランス海軍は、ルネッサンスヨーロッパの最も重要な考古学的発見の1つである可能性があります。サントロープの近くのケープサントカマラットに関連して、一時的にカマラト4と名付けられました。
この発見をさらに印象的にするのは、その深さだけでなく、 船のほぼ凍結された保存状態 、海事考古学の世界では非常にまれなもの。約30メートルの長さの船は、400年以上にわたって絶対的な沈黙の中で横たわっていました。 タイムカプセル 、ルネッサンス時代のヨーロッパ海事貿易の秘密を守る。
フランス海軍が率いる考古学的な偉業
ミッションはによって導かれました フランス海軍 また、科学プロジェクトで戦略的な役割を果たし、考古学者、海洋学者、海軍エンジニアの間の協力を伴いました。この操作では、極端な条件でナビゲートできるリモートで動作した潜水艦（ROV）を使用しました。
船の保存に理想的な環境を作り出したのは、この自然要因の組み合わせでした。木材が微生物や海流によってすぐに腐食される浅い海の難破船とは異なり、 カマラット4は、何世紀にもわたって静かで暗く、まだ世界で保護されていました。
考古学者は発見を呼びました フランスの考古学における最大の成果の1つ 、国家深度記録だけでなく、中世と近代性の間の移行の何世紀にもわたって地中海におけるヨーロッパの海事貿易に関する知識の一部を書き直す可能性があるためです。
船はヨーロッパの歴史について何を明らかにできますか？
国立予防考古学研究所（INRAP）の専門家によると、CAMARAT 4には、ヨーロッパ、アフリカ、または中東の港の間に輸送されるアーティファクト、文書、および商業貨物が含まれている場合があります。 16世紀の間、地中海のルートはの輸送に不可欠でした スパイス、テキスタイル、陶器、金属、原稿 、そしてこれらの材料の多くは船内に保存されている可能性があります。
貨物はまだ完全に回収されていませんが、プロセスはゆっくりと繊細になります – 予備的な画像が表示されます アンフォラ、無傷の木製の構造とコックピットの一部 、元の内容のかなりの部分が触れられない可能性があることを示しています。
この仮説は、歴史家や考古学者を興奮させるものです。 以前に公開されていないドキュメントを明らかにします 、希少なコイン、異なる文化間の交換製品、さらには、近世ヨーロッパの船員や商人の日常生活についての手がかりを提供する個人的なオブジェクトさえも提供します。
深さの考古学：制限を否定する分野
2,000メートルを超える深さでの考古学的発見は非常にまれです。ほとんどの歴史的な難破船は、アクセスが容易でリスクが低い沿岸地域にあります。
カマラット4ケース
このロジックに挑戦します 。フランス海軍は計り知れない物流上の課題を克服しなければなりませんでした。海底の3Dマッピング、表面の大気圧の250倍、および外科的精度のロボットの遠隔操作。
この発見により、フランスは投資する国の選択グループに参加します 深海考古学 、歴史的知識だけでなく、地理参照、水中画像分析のためのAI、安全な回復のための材料工学などの高度な技術の習得を必要とする分野。
カマラット4発見は、すでにフランスの考古学の歴史の中で最も深いと考えられています。しかし、それが絶対的なレコードに関しては、それはまだ USSサミュエルB.ロバーツ 、フィリピン海の6,895メートルに位置する米国の軍艦は、2022年にエクスプローラーのビクター・ベスコボによって達成された偉業です。
しかし、重要な違いがあります：USSサミュエルB.ロバーツは 第二次世界大戦中の駆逐艦 、カマラット4はaです 商人の再生 船舶または蒸気推進の広範な使用に先行する船。
言い換えれば、の観点から 古典考古学 、カマラット4は、近世のヨーロッパの歴史にとって深く卓越した重要であり、重要です。
フランスによって行われた考古学的発見の世界的な影響
数日のうちに、発見のニュースは国際的なメディアに広がっています。世界中の大学、博物館、文化機関は、発掘、アイテムのカタログ化、比較研究など、プロジェクトの次の段階への参加にすでに関心を示しています。
一部の学者は、カマラート4が発見されたルートは、マルセイユ、ジェノヴァ、ヴェネツィア、アレクサンドリアをリンクした古代の輸送ネットワークと一致していることを指摘しています。 重要な16世紀の貿易サーキット 、おそらく大西洋横断の拡大前。
他の人は、より大胆に、船に含まれる可能性があると信じています オスマン帝国、アフリカ、さらには中国の貨物の痕跡 、地中海が何世紀にもわたってであったという論文を強化する 文明間の橋 – 現代のグローバリゼーションのずっと前。
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