21 日間、13 か国、18,755 km

支出を想像してみよう 鉄道で大陸全土を横断する3週間、窓の外の風景、文化、気候がゆっくりと変化するのを眺めます。それが約束だ――そして挑戦する—の 世界最長の連続鉄道旅行ルート、接続中 ラゴス (ポルトガル) ずっと シンガポール 🗺️。

単一の列車が全距離をカバーすることはありませんが、旅行者は数十の鉄道セグメントをつなぎ合わせて、この野心的な旅を完了することができます。 18,755km、またがる 13か国 そして 8つのタイムゾーン。

🚆このルートは一体何ですか?

がある 単一のチケットはありません そして 電車は1本もありません。代わりに、旅は厳選された次のチェーンです。

全国および地方の鉄道
高速回線
国境を越える鉄道サービス
鉄道インフラが不完全な地域では不定期にバスが運行される

この冒険は世界的な注目を集めました。 中国・ラオス高速鉄道（2021年開業）、最終的に東アジアと東南アジアを鉄道でほぼシームレスに結びました。

🗺️ ポルトガル～シンガポール航路の概要

ステージ	から → へ	ハイライト
🇵🇹ポルトガル	ラゴス → リスボン	太陽が降り注ぐアルガルヴェ海岸、ポルトガルの鉄道のハブ
🇪🇸スペイン	リスボン → マドリード / アンダイエ	イベリア半島を横断
🇫🇷フランス	アンダイエ → パリ	高速TGV路線
🇩🇪ドイツ	パリ → ベルリン	中央ヨーロッパの根幹
🇵🇱ポーランド	ベルリン → ワルシャワ	東ヨーロッパへの玄関口
🇧🇾ベラルーシ	ワルシャワ → ミンスク	スラブの風景と歴史的な都市
🇷🇺ロシア	ミンスク → モスクワ → シベリア	有名なシベリア横断 & トランスモンゴル人行
🇨🇳中国	ウランバートル → 北京 → 昆明	大都市、砂漠、高速鉄道
🇱🇦ラオス	昆明 → ビエンチャン	新しい中国-ラオス高速鉄道
🇹🇭 タイ	ラオス → バンコク	熱帯東南アジア
🇲🇾マレーシア	バンコク → クアラルンプール	夜行列車と緑豊かな風景
🇸🇬シンガポール	ジョホールバル → シンガポール	最後の国境越え

合計： 18,755km 横切って 13か国 🌍

💸 世界最長の鉄道旅行の費用はいくらですか?

カテゴリ	推定コスト
主要列車のチケット	1,200ユーロ
より多くの停車駅、快適さ、柔軟性を備えたチケット	最大 3,000 ユーロ
ビザ（国籍に応じて最大7つ）	さまざま
食事 + 宿泊施設	追加（含まれていない）
旅行保険	推奨

📝 旅行者がよく購入する 10 ～ 15 枚の個別のチケット関係するすべての国をカバーするグローバルパスはないためです。

⚠️ 実践的な課題

🛂 ビザの複雑さ

まで 7つのビザ 必要な場合があります (例: ロシア、ベラルーシ、中国、東南アジアのいくつかの国)。規制は頻繁に変更されるため、調査と計画が必要になります。

🌍 地政学的制限

有名な パリ〜モスクワ間の夜行便は引き続き運休 ウクライナ戦争のせいで。
一部のセグメントでは必要な場合があります ルート変更、または短距離のフライト/バスでも。

🚉 列車の運行状況に限りがある

のような行 トランスモンゴル人 持っている 出発が少ない そして 需要が高い。
予約が必要な場合があります 数ヶ月前に。

⏱️ 時間的プレッシャー

「21日間の旅程」は非常にタイトで、観光する時間がほとんどありません。
ほとんどの旅行者は旅行を延長します 3～4週間 旅を楽しむために。

🧐 これは本当に連続列車の旅ですか?

専門家らは、それはむしろ、 概念的な最大ルート 公式の連続列車旅行よりも、次の理由から:

複数回の乗り換えが必要になる
一部の非鉄道区間が残る
誰かが完了したことを示す文書化された事例はない すべての脚がウイルスマップに示されているとおりに正確に表示されます

それでも、これは長距離鉄道旅行がどのようなものであるかを示す強力な象徴です。

🌟それだけの価値はありますか?

はい、スリルを追い求める多くの冒険家やスロートラベル愛好家はこう言います。

深い文化への没入
気候と言語間の段階的な移行
伝説的な達成感

いいえと批評家たちはこう指摘する。

高コスト
物流上の頭痛
常時接続による疲労

結局は性格と情熱の問題です。

❓そうするだろうあなたやりますか？

取引しませんか 24時間未満のフライト のために 3週間の鉄道の旅 十数か所の国境を越える？
これは夢でしょうか…それとも忍耐力の試練でしょうか？ 🚆🌏

お知らせください！