ANAとJoby AviationのEVTOLサービスで1時間から15分間の通勤
都市輸送を再定義できる動きで、 日本は、商業用電気タクシーサービスを展開する最初の国になる予定です。プロジェクト、間の合弁事業 アナ（すべてのニッポン航空） そして カリフォルニアに拠点を置くJoby Aviation、操作を開始することを目指しています 2027年までに東京、使用 100を超える電気垂直離陸および着陸（EVTOL）航空機。
これらの未来的な航空タクシーは期待されています 東京のナリタとハネダの空港から中央地区まで通勤時間を1時間以上からわずか15分まで削減します。
✈唱を一目でプロジェクトします
| 特徴 | 詳細 |
|---|---|
| 発売年 | 2027（2025年の大阪博覧会のデモ） |
| オペレーター | Ana（Japan）＆Joby Aviation（米国） |
| 航空機タイプ | EVTOL – 電気垂直の離陸と着陸 |
| 容量 | パイロット + 4人の乗客 |
| 最高速度 | 320 km/h（199 mph） |
| 請求あたりの範囲 | 160 km（99マイル） |
| 騒音と排出 | 超低ノイズ、 ゼロ運用排出量 |
| 初期ルート | narita haneda↔中央東京 |
| 旅行時間 | 〜60分からカット 15分 |
| 価格帯 | 発表される;目標は大量のアクセシビリティです |
future未来の背後にいるのは誰ですか？
プロジェクトは次のように導かれます。
- 洞窟、日本最大の航空会社、運用上の専門知識と地域へのアクセスを確保します。
- Joby Aviation、すでに成功したEVTOLテストを実施している米国の電気空気モビリティスタートアップ uae そして受け取った FAA認定 米国でのデモンストレーションフライト
「日本は、空気の移動の未来を再定義するための理想的な環境です」
– Joeben Funirts、Joby AviationのCEO
ashing最初にどこで発売されますか？
東京大都市地域 操作の最初のフェーズをホストします。乗客は次の間で旅行できます。
- ナリタ空港
- ハネダ空港
- 東京のダウンタウン
電車や車で通常1時間かかるのはただかかります 15分 空気で。
後の段階では、ネットワークは 他の主要都市や商業ハブ、堅牢性を作成します アーバンエアモビリティ（UAM） 生態系。
🌍なぜこれが重要なのか：都市旅行のための新しい時代
電気タクシーはいくつかの変革的な利点をもたらします：
- ✅ 排出はありません →持続可能で環境に配慮した
- ✅ 最小ノイズ →密集した都市の景観で実行可能
- ✅ 滑走路は必要ありません →垂直の離陸により、限られたスペースで効率的になります
- ✅ 高速充電 →高周波操作をサポートします
これらの機能により、EVTOLは、道路の交通、騒音公害、不動産の制約が深刻な懸念事項である東京のような巨大症に最適です。
空の挑戦
有望である一方で、航空タクシー産業は乱流に衝突しました。
- ボロコプター、別のevtolパイオニア、 破産を申し立てた パリ2024オリンピックで予定されているデビュー前。
- リリー、ドイツの会社が苦労しています 資金と認証の遅れ。
AnaとJobyはaを選択しています 慎重なインフラストラクチャファーストアプローチ、緊密に協力して：
- 日本の航空規制当局
- 市の計画者と輸送機関
- 公共交通機関の統合スペシャリスト
日本政府も持っています 優先順位付けされたUAM 国家の革新と持続可能性戦略において。
💬飛ばせますか？
テクノロジー、インフラストラクチャ、および規制を調整することで、 電気タクシーはすぐに電車やバスと同じくらい一般的かもしれません 都市生活で。しかし、大きな疑問は残っています：
東京の悪名高い交通をスキップするために、15分間のEVTOLフライトの代金を支払いますか？
コメントにあなたの考えを落としてください – 私たちはどのように聞いてみたいですか あなたはモビリティの未来を想像します。
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