🌏 アジア、オセアニア、南米をわずか 25 時間で結ぶ 20,000 km の回廊
中国は正式に発足した 世界最長の商業飛行画期的な超長距離路線連携 上海🇨🇳 → オークランド🇳🇿 → ブエノスアイレス🇦🇷。カバーリング 20,000km以上 そして永続的な 25時間30分、このルートは最初の航空会社を作成することで世界の航空を再構築します。 南太平洋航空橋 中国と南米の間。
🌐 地球地図を塗り替える新たな空気回廊
従来、中国と南米の間の旅行者は、中国のハブ空港を通過する必要がありました。 ヨーロッパ、北米、または中東、総移動時間は 30時間以上。
新しい MU745 ルートは状況を一変させます。
| 🔍 特徴 | ✈️ 旧ルート (ヨーロッパ/米国/中東) | 🚀 新しい MU745 太平洋回廊 |
|---|---|---|
| 移動時間 | ～30時間以上 | ～25.5時間 |
| 方向 | 北半球 | 南太平洋回廊 |
| 停留所 | 1 ～ 2 接続 | 1 テクニカル 停車地（同じ航空機、同じ便名） |
| 効率 | 間接パス | より直線的で予測可能 |
このフライトは、 初の直行便（単一便名） 間 中国とアルゼンチンたとえオークランドでの短い給油停止が含まれていたとしても。
🛫 MU745 便 — 重要な事実
| カテゴリ | 詳細 |
|---|---|
| 航空会社 | 中国東方航空 |
| ルート | 上海 (PVG) → オークランド (AKL) → ブエノスアイレス (EZE) |
| 頻度 | 週2便（上海発月曜・木曜） |
| 復路 | MU746 (ブエノスアイレス発火曜・金曜) |
| 間隔 | ～25時間30分（天候によっては26時間に達する場合もあります） |
| 距離 | 以上 20,000km — 便名別では世界最長の直行便 |
| 航空機 | ボーイング 777-300ER 🛫 |
| 乗客 | 3クラス合計で300席以上 |
| 貨物 | 高価で時間に敏感な商品向けに最適化 |
乗客 船内に残る 約2時間のオークランドでの給油停止中に。
🇨🇳🤝🇦🇷 中国とアルゼンチンの関係における新時代
ブエノスアイレスへの初上陸では、 放水砲敬礼💦 そして正式な歓迎式典。
新しい回廊から期待されるメリット:
- ブーストイン 観光 そして 学生の移動
- より高速なアクセス 幹部、代表団、外交官
- 以下における二国間協力の拡大に対する支援：
- 🌽 アグリビジネス
- 🔋エネルギー
- 🏗️ インフラストラクチャ
- 📡 電気通信
- 🚗 自動車産業
🌎 世界の超長距離航空への影響
新型MU745がエリートグループに加わりました。 20時間を超えるフライト、しかし次のような点が際立っています。
単一の便名での距離としては世界最長の直行商業便。
それはまったく新しいものを生み出します アジア～南米軸、以前は複数の経由地を経由する旅程に依存していたもの:
- マドリード 🇪🇸
- パリ🇫🇷
- ドーハ🇶🇦
- ドバイ🇦🇪
- 米国のハブ 🇺🇸
専門家らは、このルートは中南米全域で中国が深化するパートナーシップを反映しており、より迅速で信頼性の高い物流への需要が高まっていると述べている。
🗺️ 地域のつながりの向上と観光の成長
中国では:
このフライトは中国東方航空の大規模な国内およびアジアのネットワークと統合されており、北京、広州、東京、ソウル、バンコクなどへ簡単に接続できます。
アルゼンチンでは:
地元の航空会社とのパートナーシップにより、ブエノスアイレスと以下の関係が実現されることが期待されています。
- サンティアゴ🇨🇱
- サンパウロ 🇧🇷
- リマ 🇵🇪
- モンテビデオ 🇺🇾
これにより、南米人にとってアジアとオセアニアがはるかにアクセスしやすくなり、またその逆も同様です。
旅行者には次のようなメリットがあります。
- 接続ミスのリスクが軽減される
- のみ 1つ 太平洋横断旅行全体に使用される航空機
- 北半球ルートと比較してより競争力のあるオプション
MU745は世界中の航空会社や空港の将来の戦略に影響を与える可能性がある。
❓ 最終的な考え
世界最長の飛行は、アジア、オセアニア、南米を横断するビジネス、文化、旅行をどのように変えるのでしょうか?
この新しいメガルートは、完全に再設計された長距離航空ネットワークの始まりとなる可能性があります。
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